近日，黎巴嫩爆炸造成30萬(wàn)人無(wú)家可歸，這是血的教訓(xùn)，因此保障危險(xiǎn)品生產(chǎn)安全和存放安全的管理措施不容的懈怠。對(duì)此，8月5日，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部于召開(kāi)全國(guó)安全生產(chǎn)專題視頻會(huì)議，部署開(kāi)展全國(guó)?；穬?chǔ)存安全專項(xiàng)檢查整治。應(yīng)急管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黎巴嫩貝魯特重大爆炸事件，再次給我們敲響了警鐘。我國(guó)是世界化工大國(guó)，涉及?；返母劭?、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)和?；愤\(yùn)輸車、運(yùn)輸船等大量存在，安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。

危險(xiǎn)品存儲(chǔ)要求：

危險(xiǎn)品指易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等特點(diǎn)的物品，這些危險(xiǎn)品的傷害性很高，在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以必須加強(qiáng)運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中的管理，因此，有關(guān)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)落實(shí)儲(chǔ)存環(huán)節(jié)降溫、通風(fēng)、遠(yuǎn)離火種等措施，嚴(yán)禁超量、超品種儲(chǔ)存和相互禁忌物質(zhì)混放混存，確保有關(guān)冷卻噴淋、監(jiān)測(cè)報(bào)警、消防系統(tǒng)等裝置設(shè)施完好有效。

危險(xiǎn)品主要有：爆炸品、壓縮(液化)氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、毒害品、放射性物質(zhì)、腐蝕品等，國(guó)家將危險(xiǎn)品分為9類。危險(xiǎn)貨物是指具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中如果處理不當(dāng)或發(fā)生事故可能會(huì)引起人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的物質(zhì)或物品。

2020危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景現(xiàn)狀分析

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)。中國(guó)石油、化工等產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)將快速的發(fā)展，將為危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)提供巨大的發(fā)展機(jī)遇。

我國(guó)每年運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品中80%通過(guò)道路運(yùn)輸。80%危化品通過(guò)道路運(yùn)輸，每年通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物總量達(dá)3億噸，占公路年運(yùn)輸總量的30%以上。在內(nèi)河上運(yùn)輸?shù)奈；窋?shù)量也在上升，僅長(zhǎng)江沿岸港口上吞吐的?；芬呀咏?億噸。危化品運(yùn)輸車輛主要分罐車、廂式車等類型，目前我國(guó)?；饭捃囈?guī)模達(dá)到18.76萬(wàn)輛，占比已經(jīng)超過(guò)50%，達(dá)到51.51%。近年來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)入新常態(tài)，供給側(cè)改革力度加大，我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)面臨重大結(jié)構(gòu)調(diào)整。但我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)布局的基本格局尚未發(fā)生根本改變，以石油、天然氣等為基礎(chǔ)原料的化工產(chǎn)業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶，目前，我國(guó)5000余種化工原料產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運(yùn)輸，“產(chǎn)銷分離”決定了“危化物流”運(yùn)輸?shù)木o俏。

隨著危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求的快速增長(zhǎng)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。大多數(shù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)側(cè)重于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，是原本具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)、車隊(duì)等發(fā)展而來(lái)。部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)是由原來(lái)的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，還有部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大型物流企業(yè)集團(tuán)在現(xiàn)有領(lǐng)域上進(jìn)行擴(kuò)展的結(jié)果。

中研普華研究院危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

未來(lái)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》